近年來，隨著國民經濟實力的全面提高，物流業得到了快速發展。大大小小的物流市場遍布**。然而，農村物流建設一直是整個物流體系中的一塊短板，阻礙了我國整個物流市場的發展。

因此，近年來**也十分重視農村物流體系的發展和建設。2017年，《城鄉快捷配送專項行動計劃（2017-2020年）》、《關于促進2018年初電子商務與快遞物流協調發展的意見》、近期《鄉村振興戰略規劃（2018-2022年）》等文件，農村物流體系建設是在不同程度上提到物流基礎設施的骨干網絡，并逐步完善農村物流終端網絡（配送網絡），形成快捷、集約、協作、共享的農村物流體系。

農村物流是促進農村商品流通市場轉型和農村生產消費升級的基礎性、先導性產業。對實施和推進農業供給側改革和鄉村振興戰略具有重要作用。經過**和多家物流企業的努力，我國農村物流取得了長足的進步：截至2017年底，**農村地區收到和投資的快件已超過100億件，**建成村直郵率達到96%。21個省基本實現了建制村直郵。

1、 導致農村物流公里問題的五個原因

農產品為什么會遇到行業內的重大問題？關鍵在于農村物流的公里問題。農村物流公里問題的主要原因是：

一、與城市相比，農村站點過于分散，收貨成本高，時效性難以保證。很難同時具備成本優勢和效率優勢。

2、質檢、采摘、稱重、包裝等作業需要在公里內完成，但農村相關配套設備設施和技術經驗相對缺乏，難以滿足要求。

三、農產品具有易腐爛、易磨損、季節性強等特點。此外，我國冷鏈物流基礎能力薄弱，生鮮產品保鮮運輸比重相對較低，對農村物流公里提出了非常大的挑戰。

四、農產品種類繁多，生產規模不一，農業生產現代化程度低，供應分散，給農產品的檢測分類、保鮮包裝、貯藏配送等帶來諸多問題。

5個。農村電子商務運營商規模小、分散，使用的電子商務銷售平臺也多種多樣，信息程度不同，不利于實現農村上游物流的集約化、共享化和快捷化。

農村物流公里涉及農產品的收集、運輸、配送到加工廠、流通企業、經銷商倉庫等不同內容。此外，上述五個原因導致其經營的多樣性和復雜性，因此，能夠為相關需求方提供全面、高質服務的物流企業寥寥無幾，農村物流公里的供應商更是稀缺。

2、 解決農村物流公里問題的五項措施

面對農村物流公里的問題，如何打破這種局面？以下五項措施可供相關物流公司參考：

一、以PPP模式建設冷鏈物流基礎設施，形成類似電網、電信塔的管道系統。冷鏈物流基礎設施是農村物流公里的關鍵，但由于冷鏈基礎設施投資大、回報慢、盈利難，單純依靠社會資本進行投資和建設是不可行的。因此，農村冷鏈基礎設施應視為公共基礎服務資源，由縣鄉政府牽頭參與，商定回報機制，由社會資本投資驅動，建成后移交專業第三方物流企業運營，從而達到雙贏。鎮級冷鏈主要負責貨物的收集、清洗、初選、預冷等工作?？h級冷鏈主要負責低溫加工、包裝、運輸等工作，有利于加快建立農產品冷鏈物流網絡，提高鮮活農產品的預冷和低溫加工能力。

發展農產品加工業，適當加工農產品，不僅可以增加附加值，而且更適合低成本儲運。例如，在溫州瑞安，蔬菜在萬級凈化車間自動切割、清洗和消毒，然后制成即食蔬菜，送到市內的早餐供應商手中。農產品加工價格較高，銷量不愁，當地農民收入比以前少增30%。

合并同類項目，形成城鄉雙向物流圈，減少車輛空還。比如，上午將農產品運進城市，下午將冰淇淋、冷凍食品、低溫乳制品配送到農村，提高冷鏈運輸車輛的利用率。新疆在120個深度貧困鄉鎮建立了電子商務服務站。一方面，他們幫助村民購買生活和生產用品。另一方面，他們通過縣級服務站統一包裝銷售農產品，開辟農村物流雙向通道。城鄉雙向流通體系有利于充分利用資金、人員、設備、技術等要素，達到降低成本、提快捷率的目的。

升級完善包裝材料和保鮮技術，規范指導，做好農產品防震、防墜落、保鮮工作，限度降低農產品損失率。例如，福建云霄天峰e供應鏈公司非常重視農產品的包裝和保鮮。針對枇杷皮水分薄、含糖量高、稍有碰撞等特點，會變黑。首先對枇杷進行分級，然后用袋裝、網袋、菱形網格、珍珠棉墊等包裝材料對其進行保護，同時保持透氣性，可以滿足長途運輸的需要。根據中國電子商務研究中心的監測數據，我國生鮮食品的平均損耗率在25%-30%之間，如果通過包裝保鮮技術的升級應用，能夠有效降低損耗率，產業鏈相關參與者的毛利率水平將大大提高，吸引更多的資金投入。

綜上所述，實現農村物流振興發展，既要依靠**出臺更多優惠政策，完善更多基礎設施，又要大力支持有實力的物流企業下鄉投資，建設生態物流基地，共同促進農村物流健康發展，助力美麗農村建設。